CV型单一循环分配器又称为递进式分配器(Progressive Divider Valve / Progressive Feeder / Single-Cycle Distributor),是集中润滑系统中兼具「顺序定量分配(Progressive Lubrication)」与「循环动作监控」的核心分流元件。本系列适用油品涵盖机油与黄油(润滑脂),采用多组精密活塞(Piston / 轴心)与内部切换油道设计,可搭配抵抗式润滑系统稳定运作。
每个出油口的标准单次吐出量约为 0.18cc;当特定润滑点需要更大的供油量时,可依照需求于出厂前进行出油口合流(Outlet Combining)使吐出量倍增。本文将从内部活塞顺序推油原理、CV-6 标准合流塞法、CV-6-1 主次分配器串联架构,到系统油量计算与异常堵塞监控,提供完整的工程应用与选型指南。
CV 型单一循环分配器利用润滑油压力推动内部多组精密活塞,借由活塞行程连锁切换内部油路,将润滑油轮流输送至各个出油口。当所有出油口皆依序完成一次排油后,即完成一个完整的供油循环;标准单口每次吐出量约为 0.18cc,且具备「单点堵塞即全体停止循环」的连锁监控特性。
什么是 CV 型单一循环(递进式)分配器?
在集中润滑系统中,CV 型单一循环(递进式)分配器(Progressive Divider Valve)是以活塞顺序连锁动作来分配油量的装置。与依赖管路流阻分流的直通式分配器不同,CV 分配器采用多组精密配合的活塞(轴心)及内部切换油道设计。当注油机持续供油加压时,油压会依照内部油路配置,先将前一组活塞推至定位并将定量润滑油送往对应出口;每完成一个活塞动作,内部油道便切换至下一个供油位置,直到所有出口依序完成供油,形成完整的单一循环。
这种「顺序连锁」的结构为机械设备带来两项重要的工程优势:
- 单点吐出量稳定且支援合流倍增:每个出油口单次循环标准吐出量约为 0.18cc;若特定轴承、滚珠螺杆或滑轨负载较高,可透过出厂合流设定(Outlet Combining)将相邻出口油量合并(如 0.36cc、0.54cc)。
- 全回路连锁监控能力:各组活塞必须依序走完行程才能换向。若下游任一分支油管发生堵塞,对应的活塞便无法完成行程,进而使整组分配器停止循环。透过本体标配的循环指示棒(Cycle Indicator Pin),或选配微动开关(Microswitch)/近接开关(Proximity Switch),即可掌握整组系统是否正常完成供油循环。
由于 CV 递进式分配器必须让内部各组活塞依序排油才能切换油路进入下一动,请勿在现场自行以螺丝或油塞封闭任一个外部出油口,否则该腔室油液无法排出,会直接导致整组 CV 分配器内部油路锁死而停止运作。
CV 型分配器如何运作?内部活塞顺序推油原理
标准型 CV 分配器(CV-6 ~ CV-20)内部无复位弹簧,完全借由流体压力推动各轴心往复换向,当润滑油持续加压时分配器即持续循环排油。在深入了解内部油道变化前,可先观看以下运作原理影片,直观了解活塞依序推动、各出口轮流出油及 0.18cc 定量吐出的过程:
▲ CV 单一循环(递进式)分配器运作原理(观看更多:振荣产品影片总览)
以下以具备四组轴心(a、b、c、d)、负责左右两侧共 8 个出油口的 CV-8 为例,逐步拆解单一循环的完整推进过程:
| 内部油路与轴心动作图解 | 动作步骤说明 |
|---|---|
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1. 加压进油与初始定位:润滑油加压由入口 A 处流入,各轴心孔内充满润滑油,并使各轴心推移至各定位。 2. 第一出油口排出:轴心 a 往左推移,润滑油改变流向;此时原本存留在轴心 a 最左侧的润滑油,经过轴心 d 孔内,再往第一出油口流出。 |
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3. 第二出油口排出:润滑油改变流向后往轴心 b 推压,轴心 b 往左推移,润滑油改变流向,此时原本存留在轴心 b 最左侧的润滑油,经过轴心 a 孔内,再往第二出油口流出。 |
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4. 第三出油口排出:润滑油改变流向后往轴心 c 推压,轴心 c 往左推移,润滑油改变流向,此时原本存留在轴心 c 最左侧的润滑油,经过轴心 b 孔内,再往第三出油口流出。 |
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5. 第四出油口排出:润滑油改变流向后往轴心 d 推压,轴心 d 往左推移,润滑油改变流向,此时原本存留在轴心 d 最左侧的润滑油,经过轴心 c 孔内,再往第四出油口流出。 |
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6. 油路换向与左半部排油完成:润滑油改变流向后往轴心 a 推压,轴心 a 往右推移,润滑油改变流向,此时原本存留在轴心 a 最右侧的润滑油,经过轴心 d 孔内,再往第五出油口流出,完成左半部循环。 7. 右半部循环:右半部的循环原理和左半部相同(依序完成第六至第八出油口排油),待全部出油口轮流排油完毕即完成一次完整循环。 |
CV 分配器的出油口合流设计与流量配置
标准型 CV 分配器(CV-6 ~ CV-20)每个出油口的标准单次吐出量约为 0.18cc。当特定润滑点需要更大的油量,或设备实际润滑点数少于分配器标准孔数时,彰化振荣可依照客户需求于出厂前设定出油口合流(Outlet Combining),将相邻出口的油量合并输出。
以型号 CV-6 为例,若实际出油孔数需求为 5 孔时,一般标准塞法固定会先塞指示棒的下方(即出口记号 2,请参阅下表格),被封塞处的 0.18cc 油量将由内部通道合并至相邻的出口记号 3(单次吐出量增为 0.36cc)。如现场配管对出油口位置有特殊排列需求,请于订购前先注明或洽询客服;此外需特别注意,标准型 CV 分配器左右两侧至少各要有一个出油口保持流通出油。
| 出油孔数(以 CV-6 为例) | 标准塞法 | 出口记号 1 | 出口记号 2 | 出口记号 3 | 出口记号 4 | 出口记号 5 | 出口记号 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 孔(标准全开) | 无封塞 | 0.18cc | 0.18cc | 0.18cc | 0.18cc | 0.18cc | 0.18cc |
| 5 孔 | 塞出口记号 2 | 0.18cc | 塞 | 0.36cc | 0.18cc | 0.18cc | 0.18cc |
| 4 孔 | 塞出口记号 2、5 | 0.18cc | 塞 | 0.36cc | 0.18cc | 塞 | 0.36cc |
| 3 孔 | 塞出口记号 1、3、5 | 塞 | 0.54cc | 塞 | 0.18cc | 塞 | 0.36cc |
| 2 孔 | 塞出口记号 1、3、4、6 | 塞 | 0.54cc | 塞 | 塞 | 0.54cc | 塞 |
主次分配器串联架构(CV-6-1 系列)与运作特性
针对润滑点数量众多或分布于不同轴向(如 X 轴、Y 轴、Z 轴)的机械设备,除了内部结构如上方运作影片所示的标准型 CV 分配器(CV-6 ~ CV-20)之外,彰化振荣还有一款内部结构可左右相通的特殊型号,分别为 CV-6-1、CV-8-1、CV-10-1。此三种型号通常用来当作「主分配器」使用(以 CV-6-1 为例,出油孔数至少需保留 3 孔),目前无标准订购代码,若有系统配置需求可洽询客服人员。
在抵抗式黄油润滑系统配管中,通常由注油机先连接至 CV-6-1 主分配器,再由主分配器的各出油口分别连接至各轴向的次分配器(例如 X 轴配 CV-6、Y 轴配 CV-8、Z 轴配 CV-6),最后才分配至各滑轨与滚珠螺杆的润滑点。
由于主分配器分配给每个分支(次分配器)的油量是相同的,当各支路次分配器的型号与总孔数不同时,各次分配器完成一次循环的速度也会不同。例如:当孔数较多的 CV-8 刚达成第一次完整循环时,孔数较少的 CV-6 已经进入第二次的循环阶段。
CV 分配器如何计算系统总供油量与油杯容量?
规划黄油润滑系统时,如何为注油机选择适合容量的油杯(储油桶)?工程上可依据「润滑点的总消耗油量」(如下方表格与公式)以及「加入润滑油品的频率」来综合评估。以下以三轴(X、Y、Z 轴)主次分配器配置为例进行计算:
| 机台轴向 | 次分配器型号 | 润滑点 1 | 润滑点 2 | 润滑点 3 | 润滑点 4 | 润滑点 5 | 润滑点 6 | 润滑点 7 | 润滑点 8 | 单轴总流量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X 轴 | CV-6 | 0.18cc | 0.36cc | 塞 | 0.18cc | 0.18cc | 0.18cc | — | — | 1.08cc |
| Y 轴 | CV-8 | 0.18cc | 0.18cc | 0.18cc | 0.18cc | 0.18cc | 0.18cc | 塞 | 0.36cc | 1.44cc |
| Z 轴 | CV-6 | 0.18cc | 0.36cc | 塞 | 0.18cc | 0.18cc | 0.18cc | — | — | 1.08cc |
-
计算公式:
次分配器的最大总流量 × 主分配器的出油孔数 = 单次系统总消耗油量 -
步骤 1(计算单次总消耗油量):取三轴中最大总流量之 CV-8(Y 轴
1.44cc)× 主分配器出油孔数(3 孔)= 4.32cc。 -
步骤 2(计算每日总消耗油量):假设 1 次完整循环总消耗油量为 4.32cc,系统设定每 6 小时循环一次,一天共可循环
24 小时 ÷ 6 小时 = 4 次;因此一天总消耗油量为4 次 × 4.32cc = 17.28cc。 -
步骤 3(评估三个月油杯容量):三个月(90 天)总消耗油量为
17.28cc × 90 天 = 1,555.2cc,因此建议选择 2,000cc 的油杯较为合适。
实务上常建议以三个月(90 天)补充一次润滑油作为油杯容量评估基准,避免黄油在油杯内存放过久超过保质期而产生硬化、油皂分离或变质,防止变质油脂造成机械部件损坏(实际补充周期仍可依现场耗油量、储存条件及油脂供应商建议调整)。此外,油杯式储油桶在补充黄油时,皆是使用黄油枪对准注油机上的黄油嘴来加油,而非开盖补油,能有效防止空气混入造成气塞吸空与外部粉尘污染。
CV 分配器的工作压力、油品与注油机选型
为确保 CV 型单一循环分配器能稳定推动内部活塞完成换向,搭配的注油机与油品黏度必须符合其工作条件。以下整理彰化振荣 CV 系列分配器的核心工程规格:
| 规格项目 | CV 型单一循环(递进式)分配器技术参数 |
|---|---|
| 标准型号范围 | CV-6、CV-8、CV-10、CV-12、CV-14、CV-16、CV-18、CV-20 |
| 特殊主分配器型号 | CV-6-1、CV-8-1、CV-10-1(内部油流孔与对向孔直通) |
| 标准出油口数 | 6 ~ 20 口(可于出厂前依标准塞法设定内部合流) |
| 标准单口吐出量 | 约 0.18 cc/次 |
| 机油适用黏度与工作压力 | 黏度 32 ~ 220 cSt @ 40°C | 工作压力 5 ~ 30 kgf/cm² |
| 黄油适用稠度与工作压力 | 稠度 NLGI 000 ~ 2 | 工作压力 15 ~ 150 kgf/cm² |
| 搭配机油注油机条件 | 需搭配抵抗式机油注油机,且注油机吐出量需达 500 cc/min 以上 |
| 搭配黄油注油机条件 | 需搭配具备对应工作压力之抵抗式黄油注油机(电动或气动式) |
| 循环动作检知配置 | 标配目视循环指示棒;黄油型可选配微动开关、机油型可选配近接开关 |
注意:以上为标准产品规格,实际选型仍须依机台型号、管路长度、工作环境温度与系统条件综合确认。详细尺寸图与订购代码请见 查看 CV 型产品规格。
CV 递进式分配器的循环监控与堵塞排查
为什么单一润滑点发生堵塞时,整组递进式分配器会停止运作?
CV 型递进式分配器采用活塞顺序连锁作动方式,各组活塞必须依序完成排油行程,内部油道才能切换至下一个供油位置。因此,当下游任一出油支路或轴承入油口发生堵塞时,对应的活塞会因为背压过高、油液无法排出而停止在行程中,进而使整组分配器的循环立即中断。
这项连锁作动特性正是递进式分配器最重要的监控优势——不会像开放式分流系统在单点堵塞时将油液转往其他低阻力支路而难以察觉。
指示棒目视检查与自动化电气讯号监控(PLC 整合)
彰化振荣 CV 分配器标准品均配有与内部活塞连动的循环指示棒(Cycle Indicator Pin),并可依油品类型选配感测开关,建立完整的润滑异常警报机制:
- 指示棒往复动作(目视确认):当注油机加压供油时,指示棒持续进行伸缩往复动作,代表分配器内部各轴心正在正常循环排油。
- 微动开关(Microswitch,适用黄油 CV)与近接开关(Proximity Switch,适用机油 CV):加装感测开关后,可将指示棒每完成一次循环的机械动作转换为计数电气讯号,直接传送至机台 PLC 或设备控制系统。若注油机启动后在设定时间内未收到循环完成讯号,控制系统即可触发润滑异常警报。
- 现场异常排查原则:需注意「指示棒停止动作」是系统未完成循环的警讯,但不能单凭此现象直接断定一定是某个末端润滑点堵塞。排查时仍应依序检查:注油机是否正常建压与吐油、储油桶油位是否充足、主管路是否泄压,最后再逐一检查分配器各支管与润滑点是否受阻。
CV 递进式分配器适用哪些设备与如何选型?
凭借高耐压、支援机油与 NLGI 000~2 黄油,以及连锁监控特性,CV 型单一循环分配器广泛应用于需要高可靠度润滑管理的工业设备:
- CNC 工具机与加工中心机:多个线性滑轨滑块及滚珠螺杆需要依序定量供油,并透过近接开关或微动开关与 CNC 控制器连线监控。
- 大型多轴向加工与产业机械:利用 CV-6-1 主分配器串联各轴向的 CV-6、CV-8 次分配器,简化主干配管并集中管理多轴向润滑点。
- 自动化产线与重载冲压/锻造设备:针对不同负载的轴承与连杆,利用出油口合流设计(0.18cc 倍增为 0.36cc 或 0.54cc)满足差异化的油脂需求。
什么条件下应该选用 CV 递进式分配器?(与容积式、直通式专题导览)
在规划集中润滑系统时,若您的设备符合「使用中高黏度机油或 NLGI 000~2 黄油」、「需要以单一感测开关监控全回路是否堵塞」或「需要主次分配器串联扩充」,CV 型递进式分配器是最适合的选择。
若您的机台属于其他润滑设计条件,建议阅读以下两篇专题指南进行深入评估:
- 需要各点独立选择不同排量规格、且单点堵塞不影响其他点供油:请参考脱压式系统搭配的 容积式分配器的加压与卸压计量原理(阅读容积式分配器完整指南)。
- 小型轻负荷机台、追求管路配置简单与高经济性:请参考以流阻分配油量的 直通式分配器的流量控制与抵抗式润滑原理(阅读直通式分配器完整指南,内含三种分配器完整比较表)。
CV 分配器常见问题 FAQ
Q1. CV 型单一循环(递进式)分配器是什么?
CV 型单一循环分配器(Progressive Divider Valve)是一种依靠内部多组精密活塞顺序连锁推动的分流元件,适用于抵抗式机油与黄油集中润滑系统。当所有出油口依序完成一次排油即达成一次单一循环,兼具定量供油与全回路堵塞监控功能。
Q2. CV 递进式分配器如何运作?
CV 分配器内部无复位弹簧,完全借由润滑油的流体压力推动内部各组轴心(活塞)往复换向。前一组活塞必须先走完排油行程,内部油道才会切换并导引油压推动下一组活塞,使各出油口依内部油道连锁关系接续轮流出油。
Q3. 标准型 CV-6 在合并出油口时,有哪些配置限制?
以 CV-6 为例,若需求为 5 孔时,一般标准塞法固定会先塞指示棒下方的「出口记号 2」,使油量合并至出口记号 3(变为 0.36cc)。此外,标准 CV 分配器左右两侧至少各要有一个出油口保持出油;若现场对出油口位置有特殊排列需求,请事先注明或洽询客服。
Q4. CV 分配器每个出油口的吐出量是多少?可以增加吗?
标准型每个出油口的单次吐出量约为 0.18cc。若特定润滑点需要较大油量,或实际润滑点数少于分配器标准孔数时,可于订购出厂前由彰化振荣依标准塞法设定内部出油口合流(Outlet Combining),将相邻出口油量合并为 0.36cc 或 0.54cc。
Q5. 现场配管时如果多出一个不用的出油口,可以直接用螺丝塞住吗?
不可以。CV 型单一循环分配器内部的每组活塞都必须完成排油行程,油路才会切换至下一个活塞。若在现场自行塞住任一个出油口,会导致油液无法排出、整组分配器锁死而无法正常出油。若有减少孔数或加大单点油量的需求,必须在出厂前由我司依标准塞法设定内部多孔合并。
Q6. 如果其中一个润滑点堵塞,其他出口还会正常供油吗?
CV 型递进式分配器采用活塞连锁作动原理,各组活塞必须依连锁顺序接续完成行程,才能持续切换供油位置。若其中一个出油支路发生堵塞,对应活塞可能无法完成行程,进而使整组分配器停止循环。因此,其他出口也会受到影响。建议搭配循环指示棒或感测开关,监控分配器是否正常完成供油循环。
Q7. CV 分配器可以搭配哪些注油机?
振荣 CV 型单一循环分配器适用机油及润滑脂,需搭配符合其工作压力及流量条件的抵抗式注油机。机油型适用黏度为 32~220 cSt(40°C),工作压力为 5~30 kgf/cm²;黄油型适用 NLGI 000~2,工作压力为 15~150 kgf/cm²。机油型另须确认注油机吐出量达 500 cc/min 以上,实际搭配应依油品及系统设计确认。
Q8. 标准型 CV 分配器与 CV-6-1、CV-8-1、CV-10-1 有什么差别?当主分配器连接不同孔数的次分配器时,为何各轴循环进度不同?
标准型(CV-6~CV-20)内部结构如运作影片所示,左右两侧至少各需保留一个出油口;而 CV-6-1、CV-8-1、CV-10-1 则是内部结构将「油流孔与对向孔设为直通」的特殊款式,通常用来当作主次串联系统中的「主分配器」使用(以 CV-6-1 为例,出油孔数至少需保留 3 孔,目前无标准订购代码,如有需求可洽客服协助规划)。此外,因为主分配器每次循环分配给各次分配器的油量相同,而孔数较少的次分配器(如 CV-6,单次总流量 1.08cc)所需的循环总油量比孔数较多的次分配器(如 CV-8,单次总流量 1.44cc)少,因此当 CV-8 刚达成第一次完整循环时,CV-6 已经进入第二次的循环阶段。
结论与延伸阅读
CV 型单一循环(递进式)分配器透过顺序连锁推动的活塞结构,让集中润滑系统同时具备 0.18cc 定量分配、出厂合流弹性以及高可靠度的全回路阻塞检知能力。在进行系统设计时,只要掌握「由原厂依标准塞法预先设定合流(严禁现场自行封塞出口)」、「合理运用 CV-6-1 主次分配器串联架构」、「确认注油机工作压力与流量门槛」以及「善用指示棒与感测开关监控循环」四大原则,即可为 CNC 工具机与各类工业设备建立稳定耐用的润滑保护。
若您需要查询 CV-6 至 CV-20 各型号详细尺寸规格与订购代码,或有特殊出油孔合流位置、CV-6-1 主分配器配置需求,欢迎浏览以下页面或透过联络我们由彰化振荣工程团队为您服务:
- 产品规格与询价:CV 型递进式分配器产品规格、尺寸与询价(查看 CV 型产品规格)
- 延伸知识专题(一):容积式分配器的加压与卸压计量原理(阅读容积式分配器完整指南)
- 延伸知识专题(二):直通式分配器的流量控制与抵抗式润滑原理(阅读直通式分配器完整指南)
- 搭配注油机总览:抵抗式黄油注油机系列 | 抵抗式机油注油机系列